未来高效电机的节能潜力不会有更广阔的市场。一般来说,电压调节电机的节能应使用变频器构建,节能效果主要体现在变频器的使用上。高效率电动机本身具有部分节约能源的效果。
1997年10月,美国以法律形式(EPAct)推进高效电动机的研究、开发、生产和应用,随后在全球范围内推进。1999年,欧盟明确提出CEMEP-EU协议,将电机效率分为EFF3、EFF2和EFF13等级,明确规定了推进高效电机的日程。
世界各国也在为制定本国的高效率电动机标准而竞争。加拿大、墨西哥、巴西等国家使用美国EPAct标准,澳大利亚、新西兰、印度等国家使用CEMP-EU协议,中国也以CEMP由此可见,高效率电动机将在未来节能市场中发挥最重要的作用。
伦茨现在正在大力推广自己的高效马达。另外,MDxMA系列电动机等Lenze的电动机反对应用87Hz技术,使用87Hz技术后,机器效率提高,系统节能。
由于87HZ电动机的额定扭矩增加,且旋转滑差(slip)没有逆转,因此额定扭矩中旋转差所占的比例增加。实验数据显示,可以将电动机工作频率提高到87Hz,使电动机效率提高约5%。
伦茨拥有符合IE2标准的高能效电动机MHXMA系列三相异步电动机,体积小,重量轻,符合欧洲IE2标准的效率指标。该电动机比IEC标准规格产品更适合于使设备制造商和最终用户获得更高输出功率的节能产品。但是除了电动机本身外,与伦茨减速器一起使用的话效率更高。Lenze滑翔机系列都属于高效的硬齿面减速器。
优化的齿轮设计可确保伦茨减速器安静有效地工作。与同类型减速器相比,伦茨减速器有更小的齿隙,传动更准确、效率更高、更可靠。其中,正交轴减速器的节能(例如GKR系列减速器,运行效率95%左右)。
现在变频器几乎被引入节能控制系统,成为节能控制系统不可分割的一部分。例如,在泵、风扇变频器反向流量节约能源控制系统中,变频器、电动机、泵或风扇结合在一起,超过节能效果。
此外,Lenze的变频器除了现有的变频器电压调节应用外,还使用内置于新的8400系列变频器中的VFCEco节能算法,在某些阻抗的运行中节省更好的能源,至少节省30%的能源。
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